Mae'rpeiriant gwnïo edau trwchus yn mabwysiadu gwennol trawsnewid hanner tro hynod fawr i gynyddu gallu'r edau, lleihau nifer y newidiadau edau a gwella'r effeithlonrwydd gweithio. Gall ddefnyddio edau trwchus iawn (1500dx3, V415, V462, T-500 neu edau gwag 1.4mm, edau fflat, neu edau addurniadol), ac mae'n batrwm anhepgor offer gwnïo addurniadol ar gyfer gweithgynhyrchwyr gorchudd soffa a sedd car.
Mae treiddiad nodwydd super fertigol, troed presser wedi'i addasu'n arbennig, a dyfais addasu pwyth manwl gywir yn sicrhau pwyth unffurf a thaclus wrth wnio gwythiennau croes, ac osgoi diffygion fel taflu edau, edau arnofiol, pellter pwyth yn crebachu, sgipio pwyth, a pimples edau. Wrth wasgu edau agored ar orchudd soffa neu orchudd sedd car gydag edau trwchus ychwanegol, mae ei fanteision yn fwy amlwg, a gall berfformio gwnïo addurnol wedi'i fewnosod ar yr un pryd.
|
|
Mae gan y peiriant gwnïo a ddefnyddir yn gyffredin gan weithgynhyrchwyr gorchudd sedd car ar gyfer gorchuddio ymylon matiau car ddyluniad newydd, a all arbed ynni a gweithio'n fwy effeithlon. Mae'r dyluniad newydd yn cynyddu'r cryfder gwnïo ar sail yr hen fodel, ac mae uchder codi traed y gwasgwr yn cynyddu 2mm, sy'n gallu gwnïo deunyddiau mwy trwchus. Mae'r dyluniad iro cyflenwad olew cylchredeg cwbl awtomatig yn lleihau colli rhannau yn fawr, yn lleihau'r sŵn a gynhyrchir yn ystod gwnïo, ac yn ymestyn oes gwasanaeth y peiriant. Mae hefyd yn mabwysiadu dyluniad traw nodwydd mawr, gyda thraw nodwydd o 10-12mm, sy'n fwy addas ar gyfer gofynion gwnïo matiau ceir. Mae ganddo hefyd swyddogaethau gwennol o ansawdd uchel, bwydo cynhwysfawr, a dadfygio'r rac dannedd newydd. apeiriant gwnïo edau trwchusarbenigo mewn gwnïo hemming matiau car. Gall hefyd wnio bagiau trwm, bagiau llaw, bagiau cefn, blychau troli, a gweithrediadau ymylol eraill.
A peiriant gwnïo edau trwchusyn cael ei ddefnyddio'n bennaf ar gyfer edau dros drwchus a deunydd trwm. Fe'i defnyddir mewn bagiau, lledr, soffa, clustog, gorchudd lledr, gwneud esgidiau, bag llaw, pabell, a diwydiannau eraill.
