Mae gan beiriant gwnïo diwydiannol lawer o synau. Yn y darn blaenorol, rydym yn dadansoddi'r rhesymau. Ond sut i ddatrys synau peiriant gwnïo diwydiannol?
Gwella'r strwythur crankshaft
Gall strwythur crankshaft y peiriant gwnïo diwydiannol achosi i'r sŵn gynhyrchu a dirgryniad yn ystod y llawdriniaeth. Ac yn gwella'r strwythur crankshaft i gyflawni dirgryniad a lleihau sŵn. Pan fydd crankshaft y peiriant gwnïo yn gweithio, mae'n fwyaf tebygol o achosi problemau sŵn a dirgryniad, yn enwedig strwythur y werthyd, anghydbwysedd crankshaft, gwyriad màs, ac ati. Y ffactorau hyn sy'n cymell sŵn a dirgryniad. Mae sŵn a dirgryniad y strwythur crankshaft yn fwy amlwg o dan weithrediad cyflym. Mae'r peiriant gwnïo diwydiannol wedi gwella strwythur y peiriant gwnïo ac wedi optimeiddio proses weithio'r peiriant gwnïo. Dull gwell ar gyfer dadansoddi dirgryniad a lleihau sŵn strwythurau crankshaft.
Cydbwyso dyluniad manwl gywir rotorau anhyblyg.
Wrth ddylunio amsugno sioc a lleihau sŵn, mae angen i'r rotor anhyblyg fodloni un cyflwr, hynny yw, mae anghydbwysedd gweddilliol y rotor yn llai na'r swm anghytbwys sy'n weddill. Pan fydd y rotor anhyblyg yn cyrraedd y cyflwr hwn, gellir lleihau a lleihau'r dirgryniad. Bydd yr angen am anghydbwysedd gweddilliol y rotor anhyblyg yn ychwanegu'r pwysau deinamig pan fydd y crankshaft yn symud, a bydd y rotor yn wastad.
Yn y cyflwr cydbwysedd, mae angen cydbwyso a chywiro strwythur y rotor, fel y gall yr arwyneb cywiro cydbwysedd gyd-fynd ag awyren dwyn y rotor, cryfhau rheolaeth cydbwysedd y rotor anhyblyg, a chyflawni tampio a lleihau sŵn yn effeithiol.
Bydd gwell cydbwysedd crankshaft, anghydbwysedd crankshaft nid yn unig yn achosi dirgryniad a sŵn, ond mae'n cynyddu'r risg weithredol o beiriannau gwnïo diwydiannol. Pan fydd y crankshaft yn anghytbwys, mae angen defnyddio modelu i wella cydbwysedd y crankshaft, cywiro'r cydbwysedd yn y crankshaft gwreiddiol, ac atal dirgryniad a sŵn.
Y math hwn o ddyluniad yw cyfeiriad datblygu lleihau sŵn ac amsugno sioc strwythur crankshaft y peiriant gwnïo diwydiannol. Mae'r dyluniad cydbwysedd amlochrog yn cael ei ddatblygu o amgylch y dyluniad cydbwysedd deinamig. Oherwydd bod y strwythur crankshaft yn fach a'r ansawdd yn ysgafn, mae'r dyluniad cydbwysedd amlochrog yn canolbwyntio ar ddylanwad y pwysau ar gydbwysedd y crankshaft. Gellir ailgynllunio pwysau braich y crank yn ystod dyluniad cydbwyso deinamig i ddiwallu anghenion amsugno sioc a lleihau sŵn.
Cydbwyso sefydliadau chwaraeon
Mae'r peiriant gwnïo diwydiannol yn cydbwyso'r mecanwaith symud yn ystod lleihau dirgryniad a lleihau sŵn, yn dileu'r risg yn ystod symudiad y peiriant gwnïo, yn cynnal cydbwysedd y cynnig, ac yn gwella effeithlonrwydd gweithio'r peiriant gwnïo. Wrth gydbwyso'r mecanwaith cynnig, rhaid inni roi sylw i gydbwysedd grym syrthni, lleihau dylanwad syrthni ar y peiriant gwnïo diwydiannol, a datrys problem ecsentrigrwydd y peiriant gwnïo.
Bydd cylchdro cyflym y peiriant gwnïo diwydiannol yn achosi grym anadweithiol cryf, yn cynyddu ffenomen sŵn a dirgryniad, a bydd yn hawdd cynhyrchu pŵer ychwanegol yn y peiriant gwnïo diwydiannol, gan achosi ffrithiant a difrod straen mewnol. Gall y dull o gydbwyso'r mecanwaith cynnig leihau'n effeithiol. Y dull a ddefnyddir yn gyffredin yn y mecanwaith cynnig cydbwysedd yw addasu strwythur y rhan, dewis y dull pwysau a dad-bwysau i gydbwyso ansawdd symudiad y mecanwaith, a dileu problem ecsentrigrwydd màs.
Gwella dyluniad y casin
Y casin yw prif strwythur y peiriant gwnïo diwydiannol. Mae'n perthyn i rannau nad ydyn nhw'n symud. Mae'r casin yn swmpus a bydd yn cynhyrchu dirgryniad neu sŵn o dan weithred y cynnig. Yn y broses o amsugno sioc a lleihau sŵn peiriannau gwnïo diwydiannol, perffeithir dyluniad y casin i sicrhau dirgryniad cyffredinol a lleihau sŵn. Yn ôl y defnydd o beiriant gwnïo diwydiannol, mae'r model elfen gyfyngedig wedi'i adeiladu ar gyfer y casin. Mae'r casin ei hun yn cynnwys rhai nodweddion dirgryniad. Mae nodweddion dirgryniad y casin yn cael eu efelychu yn y model elfen gyfyngedig. Mae amledd naturiol a dampio'r pwll sylfaen yn cael ei ddeall er mwyn gwireddu'r dadansoddiad moddol. Gwella dyluniad y siasi ar y sail. Mae'r dadansoddiad moddol o elfen gyfyngedig y casin yn ffordd effeithiol o astudio dirgryniad a sŵn. Mae'r dadansoddiad moddol elfen gyfyngedig ynghyd â'r meddalwedd lluniadu 3D yn efelychu casin y peiriant gwnïo â dirgryniad a lleihau sŵn, ac yn dadansoddi nodweddion gwahanol rannau ar y casin. Wedi ymrwymo i wella lefel amsugno sioc a lleihau sŵn.
